特瑞堡密封系統(tǒng)宣布了航空航天應(yīng)用材料系列又推新品：EPDM E8T89。在測(cè)試中，EPDM混合材料在高溫條件下，在所有的IV型及V型磷酸酯航空液壓油（為由NAS 1613 Rev5所指定的HyJet及Skydrol品牌）中表現(xiàn)出了良好的穩(wěn)定性。憑借其優(yōu)異的綜合表現(xiàn)，為飛機(jī)中的液壓密封使用壽命延長(zhǎng)提供了優(yōu)異的解決方案，降低了維修、停機(jī)及最終成本。以三元乙丙橡膠(EPDM)為基體，E8T89在密封件的關(guān)鍵性能要求上展現(xiàn)出了卓越的性能：包括在航空液壓油中的穩(wěn)定性，長(zhǎng)期抗壓縮形變性能，低溫下的彈性以及抗永久變形性。在HyJet和Skydrol應(yīng)用中對(duì)密封件及墊圈的要求極其苛刻。密封件要能經(jīng)受高壓以及大幅溫度波動(dòng)的考驗(yàn)，我們專門開發(fā)的EPDM就能在這些應(yīng)用條件下表現(xiàn)出最佳性能。大量的長(zhǎng)期測(cè)試結(jié)果表明這個(gè)材料比在市場(chǎng)上的其它密封材料更優(yōu)。在很多制動(dòng)系統(tǒng)中，材料低溫彈性性能的提升更能保證密封性。如今飛機(jī)在寒冷地帶的飛行高度比以前任何時(shí)候都要高，E8T89可以滿足行業(yè)對(duì)密封材料設(shè)定的-55 °C/ -65 °F目標(biāo)此外，在浸泡試驗(yàn)中，材料在HyJet及Skydrol燃油中不僅沒有收縮，反而產(chǎn)生了略微的膨脹，提高了密封性能。這在密封件有輕微的收縮或者作為二級(jí)密封時(shí)優(yōu)勢(shì)尤為明顯。同樣，材料長(zhǎng)期壓縮形變很低，延長(zhǎng)了使用壽命。EPDM E8T89的運(yùn)行溫度范圍為-55 °C 至 +135 °C/ -65 °F 至 +275 °F，符合NAS 1613 Rev 5標(biāo)準(zhǔn)，并由法國(guó)LRCCP獨(dú)立認(rèn)證符合NFL 17-241 41B8。典型應(yīng)用為飛行控制系統(tǒng)，推力反向器制動(dòng)系統(tǒng)，通用液壓及制動(dòng)系統(tǒng)。材料在一系列應(yīng)用中可標(biāo)準(zhǔn)化，進(jìn)一步降低成本及削減倉儲(chǔ)費(fèi)用。
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