博格華納（BorgWarner）將為2012福特 F-105 Lariat、King Ranch 和 Platinum 車型量身打造 Torque-On-Demand（TOD）雙速主動(dòng)全輪驅(qū)動(dòng)分動(dòng)箱。載于F-105汽車的第一臺(tái)雙速主動(dòng)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)將采用4高4低型全時(shí)自動(dòng)化全輪驅(qū)動(dòng)模式。博格華納（BorgWarner）的 Torque-On-Demand（TOD）主動(dòng)全輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)具有極高的可靠性，堪與此前推出的半時(shí)運(yùn)行變速分動(dòng)箱相媲美，從而顯著改善汽車的牽引力、穩(wěn)定性和動(dòng)力。自2006年以來，博格華納（BorgWarner）還為 F-150 Harley-Davidson 車型推出了單速 Torque-On-Demand（TOD）分動(dòng)箱。
“博格華納（BorgWarner）的Torque-On-Demand（TOD）技術(shù)能夠?qū)η拜喼梁筝喌呐ぞ剡M(jìn)行自動(dòng)重新分配，對(duì)駕駛者無(wú)任何干擾，”博格華納汽車傳動(dòng)系統(tǒng)公司（BorgWarner TorqTransfer Systems）的總裁兼總經(jīng)理喬·法度爾（Joe Fadool）表示，“博格華納（BorgWarner）很高興能夠繼續(xù)保持與福特的長(zhǎng)期合作關(guān)系，為F-150的駕駛者提供無(wú)縫的牽引控制，使其在正?；驉毫拥奶鞖鈼l件下能夠安全行駛在野外或公路上。”
博格華納汽車傳動(dòng)系統(tǒng)公司的總裁兼總經(jīng)理喬·法度爾表示：“博格華納很高興能夠繼續(xù)保持與福特的長(zhǎng)期合作關(guān)系，為F-150的駕駛者提供無(wú)縫的牽引控制，使其在正常或惡劣的天氣條件下能夠安全行駛在野外或公路上。”
汽車的控制系統(tǒng)對(duì)設(shè)備信號(hào)進(jìn)行監(jiān)控，如方向盤角度、油門踏板位置和車輪速度，從而指揮Torque-On-Demand（TOD）分動(dòng)箱以提供前后軸所需的扭矩。通過高低范圍的卓越性能，駕駛者將親身體驗(yàn)到自動(dòng)全輪驅(qū)動(dòng)在廣泛的駕駛情況中所提供的卓越性能，全面涵蓋正常行駛、越野行駛到牽引等情況。通過預(yù)測(cè)滑移和提供卓越扭矩， Torque-On-Demand（TOD）技術(shù)可提高牽引力、增加穩(wěn)定性和提高汽車動(dòng)力。
博格華納（BorgWarner）還為 F-105提供了其他一些技術(shù)，包括適用于所有車型的定時(shí)驅(qū)動(dòng)器、適用于5.0升Coyote和6.2升 Boss 發(fā)動(dòng)機(jī)的可變凸輪相位器，適用于加載 Torque-On-Demand（TOD）和半時(shí)分動(dòng)箱的 HY-VO鏈條、適用于六速自動(dòng)變速箱的摩擦片、適用于3.5升EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓器。
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